Металлическая сотовая подложка для автомобильных каталитических нейтрализаторов и автозапчастей.

Базовая информация

Модель №.	МХС
Шум шасси автомобиля	Тормозной шум
Компоненты	Катализатор
Основной рынок	Европа
Материал	СС304, СС316
Приложение	в качестве катализатора для автомобилей/мобильных телефонов
клетка	100–600 спси
Транспортный пакет	Деревянный ящик и поддон/упакованы в соответствии с требованиями заказчика.
Спецификация	Все размеры
товарный знак	DXY
Источник	Китай
HS-код	84213990
Производственная мощность	100 000 штук/месяц

Описание продукта

Катализаторы с металлическими сотовыми подложками представляют собой автомобильные запчасти, конструкции автомобилей и мотоциклов, процессы пайки и т. д. Благодаря характеристикам тонких клеточных стенок, большой удельной поверхности, высокой прочности на сжатие, низкому перепаду давления и низкой объемной плотности можно изготавливать сотовые металлические подложки. и используются в качестве носителей катализатора. Серия сотовых металлических подложек катализаторов изготавливается из материалов SS304, SS316 и т. д. методом экструзии. Спецификация сотовых металлических носителей катализатора составляет 100-400 пор или ячеек на квадратный дюйм.

Сотовые металлические подложки обычно содержат катализатор из благородного металла, например B. платина, родий или палладий для очистки выхлопных газов в промышленности, например. Г. Может использоваться в качестве катализатора для очистки выхлопных газов в автомобильной промышленности. Когда выхлопные газы проходят через катализатор, катализатор может увеличить активность CO, NOx и HC в выхлопных газах и преобразовать их в CO2, H2O, N2 и O2 посредством селективной окислительно-восстановительной реакции.

Приложения:
Для очистки выхлопных газов легковых автомобилей с бензиновым двигателем используется каталитический нейтрализатор выхлопных газов HC. КО. А NOx и другие вредные компоненты превращаются во вредный N2. СО2. И H2O соответствует стандартам выбросов EuroII, EuroIII, EuroIV и т. д.

Характеристики:
*Низкое тепловое расширение
*Большая площадь поверхности
*Долгосрочная долговечность
*Низкое падение давления
*Хорошая устойчивость к перепадам температуры.
*В сочетании с системами EGR, чтобы помочь различным автомобилям соответствовать стандартам выбросов.
*Низкая температура выключения света
*Отличная адгезия между лаком и подложкой благодаря сетчатой ​​структуре.

Температура выключения	долговечность	Эффективность преобразования	Скорость отслаивания покрытия
T50(CO)<230 T50(HC)<260 T50(NOX)<250	1000 км	CO≥85 % HC≥80 % CO≥85 %	≤7 %

Форма	Материал	диаметр	Длинный	Каналдихте (cpsi)	драгоценный металл
цилиндр	Fe/Cr/Al	20	20	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	20	80	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	30	100	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	28	60	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	28	100	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	35	30	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	35	40	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	35	60	100/200	Палд/Пт/Рх
цилиндр	Fe/Cr/Al	35	70